街头呼啸而过的违法“小电驴”,即将迎来速度与安全的小电行再平衡。

9月1日,新版《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)正式实施,规施过这项被称为“新国标”的速超规范针对电动自行车的安全性能提出了更高要求。
其中最引人关注的违法规定是:电动自行车最高设计车速不得超过25公里/小时。
新国标直指电动自行车两大安全痛点:火灾风险与非法改装。小电行据统计,驴新2025年上半年,规施过全国发生电动自行车火灾7048起,速超每10起城市交通事故中就有1起与电动自行车相关。违法宋睿宁黄河新闻网

新规强化了对非金属材料防火阻燃性能的小电行要求,明确塑料使用量不得超过整车质量的驴新5.5%。这意味着电动自行车将减少易燃材料的规施过使用,从源头上降低火灾风险。速超
为防范“私自解速”现象,新国标完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求。车辆一旦超过25公里/小时,电机就不再提供动力。
新规增加了电池组与控制器之间的识别和匹配功能。一旦出现不匹配的情况,电动自行车无法骑行。这意味着以往通过更换电池、控制器等部件提升车速和续航里程的非法改装行为将得到根治。

新国标实施设有过渡期安排。2025年9月1日起,所有新生产的电动自行车必须符合新国标。
对于按旧标准生产的车辆,有3个月销售过渡期,允许销售至2025年11月30日。2025年12月1日后,市场上销售的电动自行车必须全部符合新国标。

新国标实施将加速电动自行车行业洗牌。头部企业具备更强的研发实力、资金储备和供应链整合能力,能更快推出符合新标的产品。
据业内人士分析,产能将向头部企业集中,受资源所限的中小企业若无法及时升级产品,则可能被淘汰出局。

目前,已有21家企业的52款车型获得新国标CCC认证,电动自行车用锂离子蓄电池和充电器也已纳入强制性产品认证管理。






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